您的位置:首页 >快讯 >

疲倦的通用汽车工人希望这笔临时协议将结束罢工

来源:2019-10-18 13:27:28

底特律–午夜钟声敲响,在底特律的通用汽车装配厂外面没有任何跳舞或欢呼声,就像一个月前一样-联合汽车工人联合会开始对汽车制造商发起罢工。

9月16日在那里的数十名UAW成员,支持者和电视摄像机早已消失。剩下的是每个门口的几名工厂工人,他们疯狂地拿着纠察队员的牌子,或者倾向于用金属垃圾桶里的火来取暖。

尽管缺乏选战,新闻和人员,但在底特律工厂外的美国汽车工人联合会成员在周二晚上和周三上午仍然保持韧性,并希望他们的工会和公司能达成一项协议,以终止工会自1970年以来对通用汽车的最长罢工。

虽然工会在周三宣布与通用汽车达成一项临时协议,但对汽车制造商的罢工将至少持续到周四上午。来自美国全国各地的汽车工人联合会领导人在美国东部时间上午10:30在底特律聚会,对拟议的协议进行投票,并确定在投票过程中是否让汽车制造商的工人罢工,而投票过程通常需要数周才能完成。

为期一个月的罢工给希望以他们的纠察队标志换取薪水的工会会员造成了损失。

午夜后的纠察

“我宁愿回去上班。保持稳定的睡眠,与家人保持稳定的时间,”艾尔考恩斯(Al Cowans)说,在达成协议之前数小时,上午12:40左右在工厂正门外进行纠察的三人之一。“但这是值得的。我们为全国工作。许多人没有意识到这一点。”

工会为美国中产阶级和蓝领工人等更大的事业而战的想法激励了许多罢工工人。

“我们在这里为所有工人服务。我们不仅仅是为自己而战,” 13岁的美国汽车工会会员尼克·沙克(Nick Schuck)说。“我们正在为这个国家而战。我们正在努力把工作带回家。”

底特律工厂剩下的700多名每小时工人—随着通用汽车关闭工厂的运作,许多工人被转移到其他工厂—是在大约12个州的55个工厂罢工的48,000名UAW成员的一部分。

底特律-汉姆特拉克是工会与通用汽车谈判的关键部分。该工厂是美国四家专门关闭工厂的工厂之一,即将进入谈判。两名熟悉谈判的人士说,根据目前的协议,该工厂将获得新的全电动皮卡的生产,这是双方先前提议的一部分。

卖蜂蜜

工会成员可以说比他们公司更容易遭受腰包的痛苦,据估计,由于停工,该公司损失了约20亿美元。UAW一直向罢工工人每周支付250美元的“罢工工资”,最近将其提高到275美元。但是,许多人寻求其他形式的收入或贷款。

“这不是一个令人愉快的情况。每个人都愿意来这里工作。您无法以每周250美元的价格来养家糊口,”米奇·西顿(Mitch Seaton)说,他是底特律工厂门口的五个人之一,就在午夜前举行纠察活动。“我们有家庭,我们有责任。但是我们做了我们要做的事情。”

现年62岁的西顿(Seaton)是一位有33年工会经验的退伍军人,一直在卖蜂蜜。六年前,他开始将养蜂业作为一种爱好,但发现自己试图在停工期间尽可能多地出售蜂蜜。

‘这东西可能会向南’

西顿说:“我一直在卖蜂蜜,因为这东西可能会南下。”他一直在“希望并祈祷”工会与汽车制造商之间达成的暂定协议。“我们没有为此存钱。”

现年57岁的考恩斯于1999年在该工厂开始工作,他表示,他因预期可能发生的罢工而省下了钱,但他没想到停工会持续这么长时间。

他说:“这不是我们想要做的。”“这次罢工不应该发生。他们花了四年的时间才把事情搞定。我在通用汽车工作了太多年了。”

工会上周宣布将罢工成员的薪水提高25美元,并使其能够兼职工作,但是底特律工厂的许多UAW成员表示,他们没有太多的空闲时间,因为工会要求他们纠察一些一周有几天有资格获得罢工工资。

据几名工人称,这次罢工的一个主要误解是,通用汽车工人并没有试图让通用汽车回到导致汽车制造商破产的“老路”。他们希望它能够成功,同时更好地补偿工人并确保“同工同酬”。

西顿说:“我拥有的一切,都归功于通用汽车。“我们绝对不反对通用汽车。那是很多人不了解的一件事。他们认为我们引人注目,因为我们讨厌通用汽车。地狱,我不讨厌通用汽车。我爱通用汽车。”

猜你喜欢
相关阅读