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电动踏板车公司OjO如何计划改变食品配送行业

来源:2019-11-05 10:29:59

OjO Electric首席执行官马克斯·史密斯(Max Smith)周一对CNBC的吉姆·克莱默(Jim Cramer)表示,电动踏板车不仅在改变人们在城市中的出行方式,而且还可以扰乱人们的出行方式。

“我们认为,这不仅是一个巨大的市场,不仅可以安全,可持续地将人们运送到城市各处,而且这款踏板车的设计目的是运送食物,包裹,包装包裹,”史密斯在“疯狂的钱”中说道。

“因此整个移动空间以及产品,服务和食品的交付是一个爆炸性的市场,我们正在看到这一点。”

随着两轮电动车改变了全国各地城市的交通网络,OjO进入了电动踏板车的拥挤景观,其中许多城市都在解决日益严重的汽车和卡车拥堵问题。

踏板车公司正在吸引蒲式耳的风险投资,投资者希望在7万亿美元的流动性市场中抢占一席之地。但是,这种混乱有时会给城市政府带来麻烦,在某种程度上也给急诊室带来麻烦,因为他们忙于如何规范踏板车。

OjO在得克萨斯州的奥斯丁和达拉斯的两个城市以及田纳西州的孟菲斯市都设有滑板车。它还在新泽西州霍博肯进行了一项试点计划。

但史密斯指出,OjO与Bird和Lime这样的大型公司不同,因为OjO的踏板车有座位,这使它们看起来更像是轻便摩托车的表弟,而不是被取代的剃刀。

Revel是另一家竞争对手,是一家在布鲁克林和皇后区以及奥斯丁和华盛顿特区运营的轻便摩托车共享公司

史密斯说,OjO已经为踏板车指定了下车地点,该公司将其定位为适合自行车道的地点。史密斯说,车手可以将最高时速为20 mph的踏板车离开其他地方,但他们将支付罚款。

史密斯(Smith)告诉克莱默(Cramer),奥杰(OjO)的踏板车是专门设计来与其他竞争对手区分开来的,他认为座椅设计提供了更加舒适和通达的乘坐体验。

“我们对自己生产的产品感到兴奋,”史密斯说。

史密斯说,这种设计也为踏板车用于食品和产品的运输打开了大门。

史密斯(Smith)说,OjO正在进行交付试点,到目前为止,已经取得了很大的成功。目前尚不清楚该试点在哪个城市或哪个公司进行。

史密斯说:“他们报告说,使用踏板车交付的效率提高了30%以上,”他断言,这要比汽车和自行车都要好。“现在,普通的骑手,送货员,每天要行驶35英里。有些人每天要进行50、60英里的路程。那是更多的旅行,更多的技巧。”

史密斯认为,提高交货效率是每个人都想要的,尤其是在竞争日益激烈的食品运输市场中。例如,比萨连锁店多米诺(Domino’s)正在尝试电动自行车送货。

史密斯说,踏板车可以帮助“按时将食物运到目的地,而且仍然很温暖。”

“那是机会,”史密斯说。

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