【大众是合资车还是国产车】在汽车市场中，“大众”是一个耳熟能详的品牌，但很多人对其归属存在疑问：大众是合资车还是国产车？其实，这个问题的答案并不简单，因为“大众”在中国市场的表现涉及多个层面。下面将从品牌背景、合作模式和产品定位等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、
“大众”作为德国知名汽车品牌，在中国市场上主要以合资企业的形式运营。目前，大众汽车集团与中国的两家主要合作伙伴——上汽集团和一汽集团分别成立了合资公司，即上汽大众和一汽-大众。这两家合资企业在华生产和销售的车型，均属于合资车范畴。
然而，随着中国汽车产业的发展，部分自主品牌也开始使用“大众”这一品牌名称或技术进行合作。例如，江淮大众（现为安徽安凯客车股份有限公司）曾与大众合作生产新能源车型，但这更多属于技术合作，而非传统意义上的“国产车”。
因此，严格来说，大众在中国市场的主要产品仍属于合资车，而所谓的“国产车”更多是指由国内企业自主研发并生产的汽车品牌，如比亚迪、吉利等。
二、表格对比
| 项目 | 大众（合资车） | 国产车 |
| 品牌来源 | 德国大众汽车集团 | 中国自主品牌（如比亚迪、吉利、长城等） |
| 合作方式 | 与上汽、一汽成立合资公司（上汽大众、一汽-大众） | 企业自主研发、生产、销售 |
| 代表车型 | 朗逸、帕萨特、高尔夫、途观等 | 比亚迪秦、吉利帝豪、长安CS系列等 |
| 生产基地 | 主要在中国境内由合资企业生产 | 由国内企业自主建设工厂生产 |
| 技术来源 | 引进德国技术，本土化生产 | 自主研发核心技术 |
| 市场定位 | 中高端轿车、SUV为主 | 覆盖广泛，涵盖经济型到高端车型 |
三、结论
综上所述，大众在中国市场的产品主要是合资车，其核心技术和品牌来源于德国，但在中国市场实现本地化生产和销售。而“国产车”通常指由中国企业自主研发、生产的汽车品牌。因此，大众不属于传统意义上的国产车，而是典型的合资品牌。
如果你在选择购车时关注品牌归属，建议根据自身需求了解具体车型的合资背景和技术来源，以便做出更合适的选择。
