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联合航空因大流行暴跌而净亏损18亿美元削减了现金消耗

2020-10-16 13:14:50来源:

联合航空周三公布第三季度亏损超出预期,原因是当前局势继续打击航空旅行需求,但该航空公司削减了现金消耗。

根据Refinitiv汇总的平均估算,这是曼联与华尔街预期的表现:

调整后的每股收益:亏损8.16美元,相比之下,预期每股亏损7.53美元。

收入:24.9亿美元,预期为25亿美元。

这家总部位于芝加哥的航空公司在截至9月30日的三个月中净亏损18亿美元,而上年同期为盈利10亿美元。

在该航空公司将运力从去年削减70%后,该期间的收入从2019年第三季度的113.8亿美元下降78%至24.9亿美元,大致与华尔街的预期相符。不计一次性项目,曼联公布的每股亏损为8.16美元,而分析师的预期为每股亏损7.53美元。

在大流行期间,航空公司一直在挣扎,尤其是像美联航,达美航空和美国航空这样的大型航空公司,它们严重依赖国际和商业领域,这是受灾最严重的两个领域。

在达美航空公布第三季度净亏损54亿美元之后的一天,美联航公布了业绩。

联合航空将本季度的每日现金消耗减少到每天2500万美元,包括债务和遣散费,低于上一季度的每天4000万美元。

该季度末,该公司的流动资金为194亿美元。像其他航空公司一样,美联航已经通过股票和债券销售筹集了数十亿美元来帮助抵抗当前局势,其中包括由MileagePlus常旅客计划支持的68亿美元债务。美国航空公司还获得了部分250亿美元的联邦薪金支持,这些支持在9月30日后到期,为裁员打开了大门。

联邦薪金支持条款到期后,曼联于本月初开始休假约13,000名员工。曼联和其他航空公司正在努力寻求更多援助,但国会和白宫屡屡未能达成一项当前局势刺激协议,其中可能包括为航空公司提供额外的救济。

尽管许多潜在客户在夏季呆在家里,但美联航的货运业务是本季度的一个亮点,收入增长了50%,达到4.22亿美元,突显了航空公司在某些地方在大流行中变得越来越重要。

联合股价在盘后交易中下跌0.4%。

高管们将在周四美国东部时间上午10:30引导投资者了解业绩。